智通财经注意到，严冬业欧洲的临前经济疲软已经开始影响该地区的汽车行业。

金融部门预计，经济由于利率上升和通胀开始打压汽车需求，衰退该公司今年的重创收益将下降。大众金融服务公司首席财务官Frank Fiedler周一表示，欧洲由于担心能源价格飙升，汽车客户们正在讨论是严冬业购买汽车还是将租赁合同提前一个月。此前，临前宝马(BMW)上周警告称，经济新车订单正从高位回落，衰退尤其是重创在欧洲。

虽然德国（Continental AG）周二确认了今年的欧洲业绩预期，但这家德国零部件制造商表示，汽车它必须承担约35亿欧元(36亿美元)的严冬业原材料、能源和物流额外成本，海外集装箱的价格在某些情况下上涨了八倍。大陆集团首席财务官Katja Duerrfeld将这种情况描述为“相当像一场飓风”，并预测这些压力“不会很快消退”。

经济衰退的迹象不断出现。欧洲最大的德国经济在第二季度停滞不前，原因是通胀上涨、供应短缺，以及如果俄罗斯切断天然气供应，可能实行的能源配给。经济学家认为，经济衰退在下半年几乎是不可避免的。英国经济可能在第二季度出现萎缩，英国央行现在认为，随着生活成本危机的加深，英国将从第四季度开始进入一场相当于上世纪90年代衰退规模的衰退。

很长一段时间以来，汽车制造商已经成功克服了这些阻力。过去一年，欧洲的汽车销量大幅下滑，但梅赛德斯-奔驰、大众、宝马等公司将有限的产量集中在高利润车型上，导致其利润飙升。汽车制造商的财务和车队管理部门从中受益，因为芯片危机提振了二手车的需求，并支撑了价格。包括Stellantis和梅赛德斯在内的一些制造商仍然乐观地认为，他们可以在今年下半年保持强劲的盈利。

但现在越来越不清楚的是，欧洲车企是否能够在更长的时间内摆脱经济的根本问题。尽管宝马上周表示，订单仍然很高，但该公司警告称，它无法完全转嫁不断上涨的原材料成本。由于该地区不断恶化的能源危机，企业已经准备好迎接一个惨淡的冬天。

由于俄罗斯限制对欧洲的天然气供应，最近几周欧洲的电价已经打破了记录 。持续的热浪正在破坏将煤炭运送到发电厂和工厂所需的水道。德国已经表示，如果天然气在未来几个月天气变冷时出现短缺，它将优先向私人住宅提供天然气而不是工厂。其他欧洲国家可能会采取类似行动。

汽车供应商 Aptiv 上周下调全年业绩指引时吓坏了投资者和分析师，该公司警告称，由于能源配给，汽车工厂今年冬天可能不得不停工。该公司现在预测，今年欧洲的汽车产量将下降 5%，与之前预测的 10% 的增长相比大幅下降。

分析师Joe Spak在上周表示，Aptiv "在预测产量方面一直是正确的，而不是错误的。"“如果Aptiv预测的产量是正确的，那么其他供应商面临的风险明显更大——尤其是欧洲重型汽车供应商。”

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