炒股就看，销冠权威，豪横专业，半年及时，净利接近全面，去年全年球电助您挖掘潜力主题机会！力压拉比

刚刚，亚迪“迪王”披露半年度业绩预告。成全

预计2022年上半年实现归母净利润28亿元-36亿元，动车同比增长138.59%-206.76%。销冠

比亚迪表示，豪横净利增长主要得益于公司新能源汽车销量增长势头强劲，半年推动盈利大幅改善，净利接近并一定程度上对冲了上游原材料价格带来的去年全年球电盈利压力。

值得注意的力压拉比是，上半年，比亚迪连续4个月保持单月“10万+”销量，累计销量达64.14万辆，超越特斯拉，成为全球新能源汽车销冠。

登顶全球电动汽车销冠

比亚迪预计上半年实现归母净利润超28亿元，这已基本与去年全年的盈利水平持平。数据显示，2021年比亚迪实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；实现净利润30.45亿元，同比下降28.08%。

对于盈利大增原因，比亚迪表示，2022年上半年，尽管面对原材料价格持续上涨等诸多不利因素，但新能源汽车行业表现一枝独秀。公司新能源汽车销量屡创历史新高，市场占有率遥遥领先，同比实现迅猛增长，推动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了上游原材料价格带来的盈利压力。

手机部件及组装业务方面，消费电子行业需求疲弱，但公司得益于成本控制能力提升及产品结构调整，盈利能力有所恢复。

从行业整体情况看，上半年新能源汽车行业“强势崛起”。乘联会数据显示，1-6月，国内新能源乘用车零售224.8万辆，同比增长122.5%。

在此背景下，比亚迪销量一路遥遥领先，并超越特斯拉，一举夺得全球电动汽车销冠宝座。数据显示，上半年，比亚迪新能源汽车累计销量达64.14万辆，同比增长314.90%；累计产量达64.79万辆，同比增长312.18%；而特斯拉上半年全球交付新车56.47万辆，生产新车56.40万辆。

下半年利润有望进一步释放

对于比亚迪的上半年“成绩单”，多位业内人士认为超预期。

此前，多家汽车厂商交付进度延迟，而比亚迪受益于自身较为完整且稳固的供应链，因此赢得“窗口期”，与业内相比有超额收益。

展望下半年，预计，三季度公司业绩有望出现明显拐点，利润弹性加速释放。具体来看，比亚迪一季度产品涨价将在三季度进一步集中体现。再者，公司产品结构改善，多款高价值新车型上市放量，如新款汉、新款唐、海豹、护卫舰07 等，公司产品均价有望提升。

此外，比亚迪目前在售主力车型集中在2021年-2022年上市，大部分车型处于销量爬升期或启动期，同时公司有多款车型储备，公司销量具备持续高增动能。

除推出多个新车型外，比亚迪在技术储备上也动作频频。近日，有市场消息传出，比亚迪旗下的弗迪电池在今年初开始小批量采购磷酸锰铁锂材料，目前正处于内部研发阶段。对此，比亚迪回应称，关于电池的各种材料都会有研究。

此外，5月20日，比亚迪发布CTB电池车身一体化技术，并在海豹车型上首次进行搭载。比亚迪介绍，CTB技术将电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构。动力电池的系统体积利用率提升至66%，系统能量密度提升了10%。

中信建投认为，2021年比亚迪规模优势对盈利改善的效用开始显现，2022年第二季度进一步得到验证。目前公司终端需求强劲，订单饱和。随着合肥等新工厂投产，产能爬坡加速，下半年有望量利齐升。

(责任编辑：综合)